सामान्य भार वाले उद्यान पथों के लिए, आमतौर पर किसी किनारे के बन्धन की आवश्यकता नहीं होती है। यह तब और अच्छा लगता है जब रास्ता सीधे बगीचे की ओर जाता है। बेशक, आप पथ और बगीचे को दृश्य रूप से अलग करने के लिए किनारे का अनुलग्नक भी बना सकते हैं।
क्या आप उद्यान पथ या सड़क मार्ग बना रहे हैं?
उद्यान पथ की सही योजना में यह विचार करना भी शामिल है कि इस उद्यान पथ को कितना भार सहन करना चाहिए। इन विचारों के परिणामस्वरूप, आपको आमतौर पर यह एहसास होगा कि आप वास्तव में विभिन्न उद्यान पथ बनाने की प्रक्रिया में हैं:
- यदि घर के सामने बगीचे के रास्ते का एक टुकड़ा है जिसका उपयोग वाहन, उदाहरण के लिए गेराज प्रवेश द्वार या आंगन प्रवेश द्वार द्वारा भी किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यह आपके लिए एक "उद्यान पथ" भी हो सकता है, लेकिन इसे काफी भार का सामना करना पड़ता है।
- यदि आप छत को उसी सतह से सुसज्जित करना चाहते हैं जिस सतह से बगीचे का रास्ता निकलता है, और छत के बाद ढलान है, तो यह भी एक विशेष मामला है।
- आपको निश्चित रूप से ऐसे अनुभागों या क्षेत्रों के लिए किनारे के बन्धन की आवश्यकता है।
- बगीचे से होकर जाने वाले मुख्य रास्ते का भी ज्यादातर उपयोग किया जाता है, हालांकि केवल एक ठेले द्वारा, लेकिन जब पूरी तरह से मिट्टी से लदा होता है तो यह काफी भारी हो सकता है।
- यदि आप बगीचे के उस पथ को यथासंभव संकीर्ण रखना चाहते हैं जिस पर आप ठेले के साथ गाड़ी चलाना चाहते हैं, तो हम किनारे को ठीक करने की सलाह देते हैं ताकि आपको पथ के किनारे को टेढ़ा-मेढ़ा न चलाना पड़े। ठेला.
- यदि उद्यान पथ एक निश्चित क्षेत्र में समतल भूभाग से होकर जाता है, भारी भार के अधीन नहीं है और मिट्टी वर्षा जल को तेजी से रिसने देती है, तो आपको कंक्रीट के किनारे के सुदृढीकरण की आवश्यकता नहीं है।
- फिर आपके पास विकल्प है: आप उपसंरचना को पथ के किनारे पर थोड़ा सा बढ़ा सकते हैं ताकि पथ किनारे की ओर न झुक सके, या आप किनारे के किनारों को कुछ कंक्रीट से स्थिर कर सकते हैं।
- एक अन्य प्रकार, जो बजरी या लकड़ी के चिप्स के साथ सतहों वाले पथों के लिए भी बोधगम्य है, दृश्यमान रूप से हाइलाइट किए गए कर्ब की एक श्रृंखला की शुरूआत है।
उद्यान पथ के लिए किनारा विकल्प
- कंक्रीट मोर्टार और हैंडवर्क के साथ किनारा: किनारे के पत्थरों के बीच थोड़ा मोर्टार भरा जाता है या आप किनारे के पत्थरों या फ़र्श की पहली पंक्ति को मोर्टार के असली बिस्तर में बिछाते हैं।
- अगला विकल्प साइड किनारों को कंक्रीट बैक सपोर्ट प्रदान करना है। वे एक प्रकार की ढलान वाली कंक्रीट सीमा बनाते हैं जो पत्थरों के नीचे से शुरू होती है और किनारे के बीच में समाप्त होती है।
- यदि आप पहली पंक्ति को कंक्रीट बेड में भी रखते हैं तो ऐसा बैक सपोर्ट और भी बेहतर रहेगा।
- जब भारी भार वाले पथों या क्षेत्रों की बात आती है, तो आपको किनारों पर विशेष किनारों वाले पत्थरों की एक श्रृंखला को ठोस बनाना चाहिए (हल्के भार वाले उद्यान पथ के लिए केवल थोड़ा स्थिर करने वाले कर्ब के साथ भ्रमित न हों)।
जब आवश्यक हो?
किनारे का सुदृढीकरण केवल भारी उपयोग वाले पथों या ड्राइववे पर आवश्यक है। फिर आपको कंक्रीट किनारे के सुदृढीकरण पर विचार करना चाहिए। यदि आप सुरक्षित रहना चाहते हैं, तो आप पक्के फर्श के किनारों को कंक्रीट से भी घेर सकते हैं, लेकिन यह बिल्कुल आवश्यक नहीं है।
एज फास्टनिंग एक विकल्प है या नहीं, यह खर्च किए गए समय और पैसे पर भी निर्भर करता है। प्रति मीटर लगभग 25-30 लीटर कंक्रीट के साथ, बड़े ड्राइववे और पथों के साथ यह मज़ा महंगा हो सकता है। इस काम में बहुत समय और धैर्य भी लगता है.
यदि आप ऐसे कार्य की योजना बनाते हैं, तो यदि संभव हो तो आपको इसे वसंत या शरद ऋतु में करना चाहिए, क्योंकि वर्ष के इन समय में तापमान सबसे सुखद होता है।
निष्कर्ष
उद्यान पथ और साधारण ड्राइव-इन के लिए आवश्यक नहीं है। हालाँकि, विशेष मामलों जैसे कि बहुत अधिक ढलान या सीढ़ियों वाले बगीचे को ध्यान में रखा जाना चाहिए।यदि आप बगीचे में स्लैब के साथ सीढ़ियाँ बिछाते हैं, तो आपको किनारों को बांधने या यहां तक कि उन्हें कंक्रीट में एम्बेड करने को प्राथमिकता देनी चाहिए, क्योंकि ये स्लैब विशेष रूप से तनावग्रस्त होते हैं।
अगला भाग सीढ़ियों और सीढ़ियों के बारे में भी होगा, क्योंकि इन पर बहुत अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। इससे पता चलता है कि कंक्रीट में सेटिंग महत्वपूर्ण है।
